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亚洲l码和欧洲m码的区别印度坠机事件或因副驾驶误操作,美国航空专家:副驾驶可能拉错操纵杆,导致襟翼升起

据参考消息援引英国《每日电讯报》网站报道,一名航空专家称,印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误,导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。 前美国航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳是资深商业航空公司飞行员,他说:“这只是我的看法。我认为当时执飞的飞行员在适当时机向副驾驶下达了‘收起起落架’指令,但副驾驶可能握住了襟翼手柄,收起了襟翼而非起落架。” 他解释了在起飞过程中,由于升力的作用,机翼通常会弯曲。但视频片段似乎并没有显示这种情况发生,这引发了人们的猜测,即用于提升飞机的襟翼已被收回。 据此前报道,当地时间6月13日,印度航空空难调查组表示,已经将调查重点集中于飞机的几个技术问题,包括发动机推力问题、副翼问题以及事故发生时起落架为何处于打开状态。 涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系,当时飞行高度仅190米。知情人士指出:“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态,以确保足够升空速度。”然而,现场视频显示,该飞机未能正常爬升。 关键异常表现有两处:其一,飞行轨迹异常:按标准操作,机头应上扬并加速爬升,但该机始终保持水平飞行,随后异常下降,姿态类似进近着陆。其二,系统状态异常:起落架未按程序收起,襟翼位置存在疑问。

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📸 冯连强记者 张庆军 摄
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📸 康荣臻记者 何涛 摄
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