IT之家 6 月 26 日消息,据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新数据显示,特斯拉在欧洲的新车销量在 5 月份同比下降了 27.9%,尽管该地区纯电动汽车(BEV)的整体销量增长了 27.2%,但特斯拉的销量仍未见起色,其改款后的 Model Y 也未能扭转这一局面。 与此同时,欧洲整体汽车销量在 5 月份实现了 1.9% 的增长,其中插电式混合动力汽车(PHEV)和使用替代燃料的汽车成为增长的主要动力。然而,特斯拉在欧洲的市场份额却从去年同期的 1.8% 下滑至 1.2%,连续五个月出现销量下滑。这一趋势背后的原因是消费者逐渐转向价格更为亲民的中国电动汽车,同时,部分消费者也对特斯拉 CEO 埃隆・马斯克的政治立场表示不满。 在市场竞争日益激烈的情况下,特斯拉的改款 Model Y 本应成为其更新老款车型、提升竞争力的关键产品。然而,传统汽车制造商以及中国竞争对手正以迅猛的速度推出新的电动汽车,尤其是在贸易紧张局势加剧的背景下,特斯拉的市场份额受到了严重挤压。 与此同时,中国电动汽车制造商在欧洲市场继续保持强劲增长。尽管欧盟对中国电动汽车征收了关税,但中国品牌在 5 月份的销量仍达到 65,808 辆,市场份额翻倍至 5.9%。据 Jato Dynamics 本周二发布的数据,比亚迪在 5 月份的注册量几乎与特斯拉持平,而在 4 月份,比亚迪的销量甚至超过了特斯拉。 从整体数据来看,5 月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车销量总计达到 111 万辆,较 4 月份增长了 0.3%。其中,中国上汽集团和德国宝马的注册量分别增长了 22.5% 和 5.6%,而日本马自达的注册量则下降了 23%。尽管电动汽车的需求不断增长,但欧盟今年截至目前的总汽车销量仍下降了 0.6%。其中,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的注册量分别增长了 26.1%、15% 和 19.8%,这三类汽车在 5 月份的乘用车注册量中占比达到 58.9%,较 2024 年 5 月的 48.9% 有显著提升。 IT之家注意到,在欧盟的主要市场中,西班牙和德国的新车销量分别增长了 18.6% 和 1.2%,而法国和意大利的销量则分别下降了 12.3% 和 0.1%。英国的注册量则增长了 1.6%。
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📸 许莉记者 范东芳 摄
20250813 👄 成色18k1.8.35mb菠萝当地时间16日,伊朗外交部发言人巴加埃表示,以色列的袭击扰乱了外交(谈判)进程,美国应该为此负责。在这种情况下讨论谈判是没有意义的。伊朗外交部发言人14日曾指责美国支持以色列袭击伊朗,并表示如果没有美国的许可,袭击就不会发生。美方行为“使得对话变得毫无意义”,美方不能一边声称谈判,一边又允许以色列袭击伊朗领土。美女被咬小头头Fiorani 指出:“电动版 Charger 的推出相对平淡无奇。虽然它是一款优秀的产品,但市场对这款车的需求更倾向于燃油发动机。美国排放法规的变化使得更多燃油发动机得以保留,因此燃油版车型的关注度将比最初计划的要高得多。”
📸 郝强记者 乔一博 摄
🌸 在俱乐部高层中,支持签下尼科的声音也不仅仅来自主席一人。他们认为,考虑到年龄、潜力以及与现有阵容中多名球员的关系,尼科是补强攻击线的理想人选。与其他经验更丰富但成长空间较小的球员相比,这位边锋更适合围绕年轻天才构建稳固阵容的理念。满18岁免费观看高清电视剧推荐